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      KALEO

      K625

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      K625 T27 e - K625
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      BENIVAN

      B100 UP

      B100 UP T26 e - B100 UP
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Voyager en camping-car : tout ce que vous devez savoir

Accueil » Actualités » Voyager en camping-car : tout ce que vous devez savoir

2/8/2022
Nuevo proyecto 1 - Viajar en autocaravana: todo lo que necesitas saber

Voyager en camping-car, ce qu'il faut savoir

Si vous êtes arrivé jusqu'ici, c'est probablement parce que vous envisagez de rejoindre le monde du camping-car. Benimar vous expliqe tout ce que qu'il faut savoir pour profiter de vos voyages sur route.

11 conseils pour voyager en camping-car

Qu'il s'agisse du choix du camping-car ou de l'endroit où passer la nuit, avant de s'engager pleinement dans le sujet, il y a une série de conseils et de recommandations que vous devez connaître afin d'économiser du temps, de l'argent et tirer le meilleur parti de votre Benimar.

1. Comment choisir le camping-car qui vous convient

autocaravanas para parejas - Viajar en autocaravana: todo lo que necesitas saber

Dans le monde du camping-car, il n'existe pas de camping-car parfait pour tous. Le modèle idéal dépend de votre famille, de votre style de voyage et des destinations que vous visitez. Le meilleur ? Benimar dispose d'une large gamme de camping-cars de différents modèles et agencements, afin que vous puissiez trouver la maison sur roues qu'il vous faut, car voyager en camping-car avec des enfants n'est pas la même chose que partir à l'aventure seul ou en couple. Vous pouvez consulter notre blog pour découvrir le camping-car idéal pour chaque cas. Cliquez ici.

2. Avantages et inconvénients

Avoir un Benimar, c'est voyager en camping-car quand et où vous voulez. Le grand avantage de ces véhicules est que la seule limite est celle de votre imagination. Vous n'avez pas besoin de surveiller les prix des billets d'avion, de bus ou de train, les voyages en camping-car sont la garantie d'un prix fixe pour votre voyage, sans risque de payer plus pour des achats de dernière minute.

En revanche, lorsqu'il s'agit de réfléchir à ce qu'il faut emporter pour voyager en camping-car, les possibilités se multiplient, car peser les valises et réfléchir aux bagages que l'on peut transporter est une affaire de gares et d'aéroports. Toutefois, les principaux inconvénients de voyager en camping-car sont les restrictions que certaines municipalités imposent à ces véhicules, en établissant des aires de repos et de nuitée.

3. Voyager en famille ou en couple

Mesa de trabajo 5 - Viajar en autocaravana: todo lo que necesitas saber

Selon que vous voyagez seul, en couple ou en famille, il y a différents facteurs à prendre en compte lors de l'achat de votre Benimar. Voyager en camping-car avec des bébés, par exemple, implique la nécessité de disposer d'un modèle qui s'adapte aux enfants (par exemple, équipé d'un système Isofix), avec tout le nécessaire pour voyager sur la route, dormir, se laver et manger. Dans d'autres cas, les possibilités s'étendent aux préférences de voyage et aux destinations à visiter.

Par exemple, si pour vous les meilleurs voyages en camping-car sont ceux dont les destinations sont cachées dans les montagnes ou les espaces verts, un camping-car profilé ou de type van sera parfait, car il possède un aérodynamisme optimisé, ce qui facilite la conduite de votre véhicule.

4. Où peut-on voyager en camping-car ?

Les possibilités de voyager en camping-car sont déterminées par la législation nationale, régionale ou locale de chaque destination. C'est pourquoi, Benimar vous recommande de vous renseigner avant votre départ, afin de vous assurer que vous conduisez, vous arrêtez ou vous garez dans des endroits autorisés à cet effet.

5. Voyager en Europe et en Espagne

Viajar en autocaravana por Europa - Viajar en autocaravana: todo lo que necesitas saber

Bien que chaque pays ait sa propre réglementation en matière de camping-car, lorsque vous voyagez en camping-car en Europe, il y a des pays qui vous permettent de passer la nuit n'importe où : plage, montagne, ville... et d'autres qui sont plus stricts, informez-vous bien avant de vous rendre à votre destination et n'oubliez pas de toujours avoir vos documents et vos contrôles à jour. Avant de voyager en Espagne, nous vous recommandons de consulter les conseils sur les camping-cars sur les sites web et les blogs thématiques pour en savoir plus sur les restrictions en vigueur dans chaque territoire.

6. Combien de personnes peuvent voyager dans un camping-car ?

Si vous fait partie du groupe des camping-cars pour débutants, il faut savoir que le nombre de personnes pouvant voyager dans un camping-car dépend du nombre de sièges homologués dans le véhicule et du poids total autorisé entre les personnes et les bagages.

7. Voyages et itinéraires en camping-car

Viajes y rutas en autocaravanas - Viajar en autocaravana: todo lo que necesitas saber

Vous cherchez des guides de voyage ? Vous pouvez vous abonner à notre newsletter et découvrir les meilleurs itinéraires vers des lieux uniques et différents. Cliquez ici pour vous abonner.

8. Applications utiles pour voyager en camping-car

La numérisation progresse et le monde du camping-car ne pouvait pas rester à l'écart. Si vous êtes à la recherche de la meilleure application pour voyager en camping-car, nous vous recommandons de consulter l'article sur autobild.es (en espagnol) suivant. article d'Autobild (en espagnol).

9. Où puis-je me garer et dormir avec mon camping-car ?

Donde aparcar en autocaravana - Viajar en autocaravana: todo lo que necesitas saber

Pour tracer un bon itinéraire pour votre prochain voyage, vous devez tenir compte des endroits où vous allez vous garer et dormir. Ceux-ci dépendent de la municipalité à laquelle appartient votre destination. Il y a des zones plus simples et d'autres avec tous les conforts que vous pouvez imaginer, économiques et plus chères, mais dans toutes, vous pouvez respirer la bonne ambiance qui accompagne les fans de ce type de voyage.

10. Liste des indispensables pour voyager en camping-car

Lista de cosas para viajar en autocaravana - Viajar en autocaravana: todo lo que necesitas saber

Parmi les conseils pour voyager figure la liste des objets recommandés qui ne peuvent pas manquer lors de vos aventures : ustensiles de cuisine, literie isolante si vous allez visiter des régions froides, serviettes de bain et batteries de rechange pour votre Benimar. Une liste de numéros de téléphone d'urgence peut également être très utile et, bien entendu, vous devez avoir sur vous tous les documents à jour, aussi bien pour votre véhicule que pour ses occupants.

11. Voyager en période de COVID

Comment voyager pendant la pandémie ? La réponse est très claire : c'est l'un des moyens de transport les plus sûrs. Il s'agit d'un type de tourisme où l'on passe la plupart de son temps à l'extérieur, avec ses proches, tout en stimulant l'économie locale. Si vous prenez les bonnes mesures de protection, le risque d'infection sera équivalent à celui de votre vie quotidienne.

Résumé

En conclusion, voyager en camping-car ouvre toute une série de possibilités pour découvrir des endroits uniques et profiter de ses vacances en camping-car d'une manière différente. Renseignez-vous toujours sur la législation concernant les camping-cars dans chacune des destinations à visiter et partez avec un itinéraire préétabli pour économiser du temps et de l'argent. Il y a tout un monde à découvrir !

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Wichtige Informationen zu Fahrzeuggewichten

Ein Wohnmobil zu besitzen, bietet Ihnen die fantastische Möglichkeit, jederzeit auf Reisen zu gehen. Bei der Auswahl und Konfiguration Ihres Wohnmobils sollten Sie neben der richtigen Raumaufteilung und einem ansprechenden Design auch die Faktoren berücksichtigen, die Einfluss darauf haben, wie Sie Ihr Wohnmobil nutzen können – hierbei spielt das Gewicht eine wesentliche Rolle. Insbesondere ist sicherzustellen, dass das Wohnmobil über eine ausreichende Nutzlast (d. h. das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) verfügt, um nach ihren individuellen Bedürfnissen Freunde, Familie, Sonderausstattung, Zubehör und Extras mitnehmen und ihre Reise sicher genießen zu können.

Im Folgenden geben wir Ihnen einige wichtige Informationen an die Hand, die Ihnen helfen sollen zu verstehen,

- weshalb das Gewicht Ihres Wohnmobils von zentraler Bedeutung ist,

- wie Sie das Fahrzeuggewicht bei Ihrer Kaufentscheidung berücksichtigen sollten und

- wie Sie die Reise mit Ihrem Wohnmobil genießen können, ohne gesetzliche Grenzwerte zu überschreiten.

Bitte beachten Sie: Die technischen Daten der Typgenehmigung zu den im Handel angebotenen Modellen dienen lediglich als Orientierungshilfe, da diese Daten je nach der von Ihnen gewählten Fahrzeugvariante/dem Fahrzeugmodell sowie der Sonderausstattung und den Paketen, die Sie in Ihr Wohnmobil einbauen möchten, variieren.

Unser autorisiertes Händler- und Importeur-Netzwerk verfügt über das erforderliche Fachwissen, um Sie bei Ihrer Auswahlentscheidung entsprechend Ihren individuellen Bedürfnissen zu beraten. Im Zweifelsfall stehen die Händler und Importeure auch in direktem Kontakt mit den technischen Abteilungen des Herstellers.

Wichtig: Die tatsächlich verfügbare Nutzlast Ihres Fahrzeugs (und damit das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) hängt unmittelbar von dem Verwendungszweck und dem Gewicht der geplanten Zuladung – einschließlich der tatsächlichen Anzahl der Mitfahrer (Erwachsene oder Kinder) – ab. Zu Ihrer eigenen Sicherheit muss dieses Gewicht entsprechend der Raumaufteilung Ihres Fahrzeugs passend verteilt werden und darf niemals dazu führen, dass die technisch zulässige Gesamtmasse (tzG) überschritten wird, für die die Typgenehmigung erteilt wurde (detaillierte Informationen hierzu finden Sie weiter unten).

GEWICHTS- UND TECHNISCHE BEGRIFFE BEI WOHNMOBILEN VERSTEHEN

1. Die technisch zulässige Gesamtmasse (tzG)

Die tzG ist das vom Hersteller angegebene maximal zulässige Gesamtgewicht des Wohnmobils. Diese Angabe finden Sie in den technischen Daten (z. B. 3 500 kg, 4 250 kg, 4 400 kg). Die tzG darf während der Fahrt nicht überschritten werden. Andernfalls drohen in vielen europäischen Ländern, so u. a. auch in Deutschland, Bußgelder. Als Fahrzeugführer sind Sie dafür verantwortlich, die Einhaltung der tzG sicherzustellen. Wir empfehlen Ihnen daher, Ihr Fahrzeug vor Fahrtantritt insoweit zu überprüfen und es im Zweifelsfall zu wiegen.

2. Die Masse in fahrbereitem Zustand

Die in der Übereinstimmungsbescheinigung (Certificate of Conformity; CoC) eingetragene Masse in fahrbereitem Zustand wird wie folgt ermittelt:

- das Leergewicht des Fahrzeugs einschließlich Karosserie und Betriebsflüssigkeiten wie Schmiermittel, Öle, Kühlmittel und Abgasreinigungsflüssigkeit;

- die Serienausstattung: alle Ausstattungselemente, die serienmäßig im werkseitigen Ausstattungsumfang des Fahrzeugs enthalten sind;

- der Frischwassertank, der gemäß den Angaben des Herstellers im Fahrbetrieb zu 100 % gefüllt ist (also 10 l oder 20 l);

- eine Aluminium-Gasflasche mit einem Gewicht von 6 kg bis 20 kg;

- das Gewicht des Kraftstofftanks und des darin enthaltenen Kraftstoffs, der zu 90 % seiner Kapazität gefüllt ist;

- das gesetzliche Gewicht des Fahrers, das auf 75 kg festgelegt ist.

Angaben zu der im Typgenehmigungsverfahren festgelegten Masse in fahrbereitem Zustand finden Sie in den technischen Daten des jeweiligen Fahrzeugs. Bitte beachten Sie, dass diese Masse in fahrbereitem Zustand nach Abschluss des Herstellungsprozesses um -/+ 5 % (höchstzulässige produktionsbedingte Toleranz) von dem im CoC genannten Nennwert abweichen kann. Da diese Schwankungen die verbleibende Nutzlast des Fahrzeugs (d. h. das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) beeinflussen, muss das Auftreten gesetzlich zulässiger Abweichungen bereits bei der Fahrzeugkonfiguration und der Auswahl von Paketen und Sonderausstattung berücksichtigt werden.

Selbstverständlich überprüfen wir unsere Fertigungsprozesse kontinuierlich, um etwaige produktionsbedingte Abweichungen, die sich bspw. aus Gewichtsschwankungen einzelner Komponenten oder Witterungseinflüssen (z. B. Luftfeuchtigkeit) ergeben können, möglichst gering zu halten. Trotz aller Bemühungen lassen sich produktionsbedingte Abweichungen jedoch nicht vollständig ausschließen. Aus diesem Grund wird das tatsächliche Gewicht jedes von uns hergestellten Wohnmobils in fahrbereitem Zustand am Bandende überprüft.

3. Die Masse der Mitfahrer

Die Anzahl der gurtgesicherten Sitzplätze (einschließlich des Fahrers) wird vom Hersteller im Rahmen des Typgenehmigungsverfahrens festgelegt. Jedem Mitfahrer wird gesetzlich ein Gewicht von 75 kg zugewiesen. Bei der Berechnung der Masse der Mitfahrer wird die Masse des Fahrers nicht berücksichtigt, da diese bereits in der Masse des Wohnmobils in fahrbereitem Zustand enthalten ist.

Beispiel: Bei einem Wohnmobil mit vier gurtgesicherten Sitzplätzen (einschließlich des Fahrers) beträgt die Masse der Mitfahrer 3 × 75 kg = 225 kg.

Bitte beachten Sie, dass die Auswahl bestimmter Ausstattungspakete und Sonderausstattung die Anzahl der gurtgesicherten Sitzplätze verringern oder eine Auflastung des Fahrzeugs erforderlich machen kann (sofern möglich).

4. Sonderausstattung

Nach Maßgabe der gesetzlichen Bestimmungen bezeichnet Sonderausstattung jede optionale Ausstattung, die nicht zur serienmäßigen Grundausstattung des Wohnmobils zählt und die auf Wunsch des Kunden vom Hersteller eingebaut wird (z. B. Solarmodul, Markise, Backofen, Satellitensystem).

Angaben zum Gewicht solcher vom Hersteller zum Verkauf angebotenen Sonderausstattung sind in den technischen Daten aufgeführt.

Diese Sonderausstattung umfasst allerdings keine zusätzlichen Ausstattungselemente (Zubehör), die entweder von Ihrem Händler vor Ort zum Verkauf angeboten werden oder die Sie selbst an Ihrem Fahrzeug anbringen. Bitte beachten Sie zudem, dass das Gewicht auch dieser zusätzlichen Ausstattungselemente die verbleibende Nutzlast des Fahrzeugs (das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) verringert (siehe Punkt 6. unten).

5. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs

Die tatsächliche Masse des Fahrzeugs entspricht nicht der tatsächlich gewogenen Masse des Wohnmobils.

Vielmehr bezeichnet sie die Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand zuzüglich der Masse der vom Kunden bestellten und durch den Hersteller in das Wohnmobil eingebauten Sonderausstattung.

Bitte beachten Sie, dass es sich bei der unter Ziff. 13.2 des CoC angegebenen tatsächlichen Masse des Fahrzeugs um einen errechneten Wert handelt, der aus der jeweiligen Typgenehmigung stammt, und nicht um das individuelle Fahrzeuggewicht. Außerdem ist zu berücksichtigen, dass das tatsächlich gewogene Gewicht des Fahrzeugs aufgrund etwaiger produktionsbedingter Gewichtstoleranzen von der Masse in fahrbereitem Zustand abweichen kann (siehe dazu bereits unter Ziff. 2).

6. Nutzlast und Mindest-Nutzlast

Die Nutzlast bezieht sich auf die maximale Last, die ein Fahrzeug transportieren kann. Sie wird berechnet, indem

- die Masse in fahrbereitem Zustand,

- die Masse der Mitfahrer und

- die Masse der Pakete (Sonderausstattung) und der zusätzlichen Ausstattungselemente (Zubehör) – siehe hierzu unter 4. –

von der tzG subtrahiert werden.

Bei der Festlegung der Konstruktionsmerkmale eines Wohnmobils muss der Hersteller die tzG auf die Achsen des Fahrzeugs verteilen. In diesem Zusammenhang muss bei Wohnmobilen eine gesetzlich vorgeschriebene Mindest-Nutzlast (MN) vorhanden sein und verteilt werden, die wie folgt bestimmt wird:

MN in kg ≥ 10 (n + L)

Dabei gilt:

„n“ ist die Höchstzahl der zugelassenen Sitzplätze einschließlich des Fahrers

und

„L“ ist die Gesamtlänge des Fahrzeugs in Metern.

Die Mindestnutzlast ist das gesetzlich vorgeschriebene frei verbleibende Gewicht in einem Wohnmobil, das für individuelle Zuladung, wie persönliches Gepäck, Kleidung, Lebensmittel und Ausrüstung zur Verfügung steht.

Beispiel: Für ein Wohnmobil mit einer Länge von 7 m und 4 für den Fahrbetrieb zugelassenen Sitzplätzen (d. h. 3 Insassen plus Fahrer) beträgt die Mindest-Nutzlast 10 kg * (4 + 7) = 110 kg.

Bei der Auswahl der Sonderausstattung ist daher darauf zu achten, dass die Summe aus der Masse in fahrbereitem Zustand, der Masse der Mitfahrer und der Masse der Sonderausstattung:

- weder die technisch zulässige Gesamtmasse (tzG) überschreitet,

- noch die Mindest-Nutzlast unterschreitet.

Beispiel: Bei einem Fahrzeug mit einer Länge von 7 m und 4 für den Fahrbetrieb zugelassenen Sitzplätzen (d. h. 3 Insassen plus Fahrer), einer technisch zulässigen Gesamtmasse von 3 500 kg und einer Masse der Pakete bzw. Sonderausstattungen von 100 kg:

(a) beträgt die Mindest-Nutzlast 110 kg (10 kg*(4+7)),

(b) beträgt die verbleibende Nutzlast des Fahrzeugs (d. h. das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) ohne produktionsbedingte Abweichung in fahrbereitem Zustand:

3 500 kg – Technisch zulässige Gesamtmasse

- 2 910 kg – Masse in fahrbereitem Zustand

- 225 kg (3*75 kg) – Masse der Mitfahrer

- 100 kg – Masse der Pakete / Sonderausstattungen

= 265 kg – Verbleibende Nutzlast (frei verbleibendes Gewicht für persönliches Gepäck etc.)

(c) beträgt die verbleibende Nutzlast des Fahrzeugs (frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) bei einer produktionsbedingten Abweichung in fahrbereitem Zustand von + 3 %:

3 500 kg – Technisch zulässige Gesamtmasse

- 2 997,3 kg – Masse in fahrbereitem Zustand (bei einer produktionsbedingten Abweichung von + 3 % im Rahmen der zulässigen Toleranz von -/+ 5 %)

- 225 kg (3*75 kg) – Masse der Mitfahrer

- 100 kg – Masse der Pakete / Sonderausstattungen

= 177,7 kg – Verbleibende Nutzlast (frei verbleibendes Gewicht für persönliches Gepäck etc.)

7. Fazit

Bei der Konfiguration und Planung Ihres Wohnmobils müssen Sie im Hinblick auf das Gewicht des Fahrzeugs Kompromisse eingehen.

Die Kombination der Sonderausstattung, die Sie für jede Modellvariante eines Wohnmobils bestellen können, lässt sich theoretisch auf Grundlage der Nennwerte aus der Typgenehmigung wie folgt ermitteln:

Beispiel: Für ein Fahrzeug mit einer Länge von 7 m, 4 zugelassenen Sitzen im Fahrbetrieb (d. h. 3 Insassen plus Fahrer) und einer technisch zulässigen Gesamtmasse von 3 500 kg:

3 500 kg – technisch zulässige Gesamtmasse

- 2 900 kg – Masse in fahrbereitem Zustand

- 3*75 kg (225 kg) – Masse der Mitfahrer

- 110 kg – Mindest-Nutzlast (siehe Berechnung unter 6.)

= 265 kg – höchstzulässige Masse der Pakete und der zusätzlichen Ausstattungselemente

Bitte beachten Sie schließlich bei der Auswahl der Sonderausstattung, dass die Masse in fahrbereitem Zustand während des Herstellungsprozesses zulässigen Schwankungen von -/+ 5 % unterliegen kann. Eine solche Schwankung wirkt sich dementsprechend auf die Nutzlast des Fahrzeugs und damit das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc. aus und kann daher die höchstzulässige Masse der Sonderausstattung verringern.

Das tatsächliche Gewicht eines fertiggestellten Wohnmobils lässt sich zudem erst durch eine Verwiegung am Bandende ermitteln. In Ausnahmefällen kann eine solche Verwiegung ergeben, dass die tatsächliche Nutzlast des Fahrzeugs (frei verbleibendes Gewicht für persönliches Gepäck etc.) aufgrund zulässiger Abweichungen der Masse in fahrbereitem Zustand von -/+ 5 % unterhalb der Mindest-Nutzlast liegt. In einem solchen Fall werden wir – vor der Auslieferung Ihres Wohnmobils – gemeinsam mit Ihnen und Ihrem Händler sorgfältig prüfen, ob Ihr Fahrzeug aufgelastet, die Zahl der zugelassenen Sitzplätze im Fahrbetrieb reduziert (vorausgesetzt, die Typgenehmigung erlaubt eine solche Änderung und Sie sind zum Führen eines solchen schweren Fahrzeugs berechtigt) oder Sonderausstattung entfernt werden soll.

Mit all diesen Informationen zu Fragen rund um das Gewicht und die zulässige Gesamtmasse von Wohnmobilen sind Sie nun bereit, Ihr Wohnmobil mithilfe Ihres Händlers vor Ort zu konfigurieren und Ihre nächste Wohnmobilreise sicher anzutreten.

Hinweis: Gewichtsangaben und Prüfungen für Wohnmobile werden seit Juni 2022 durch die EU-Durchführungsverordnung Nr. 2021/535 geregelt; zuvor galten die Bestimmungen der EU-Durchführungsverordnung Nr. 1230/2012.