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      BENiVAN

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      KALEO

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Van Life Movement: Leben auf Reisen in einem Wohnmobil

Home » Aktualität » Van Life Movement: Leben auf Reisen in einem Wohnmobil

17.05.2022
Estilo de vida Van life - Movimiento Van Life: Vivir Viajando en una Camper

Van Life: Entdecken Sie, wie Sie, wie das Leben an Bord eines Wohnmobils ist

Van Life: das Abenteuer Ihres Lebens. Das könnte der Titel Ihrer Geschichte sein, und Ihr Leben kann 365 Tage im Jahr ein authentisches Caravaning-Erlebnis sein. Keine Postleitzahl, nur ein Nummernschild. Ihr Wohnmobil: Ihr Zuhause. Ihr Ziel: die Welt.

Was ist Van Life?

Movimiento Van life - Movimiento Van Life: Vivir Viajando en una Camper

Leben Sie in einem Benimar! Gehen Sie auf die Straße, um auf Rädern zu genießen, wohin auch immer es Sie führt. Ein Abenteuer, bei dem Ihr Wohnmobil Ihr Ausgangspunkt, Ihr Zentrum, Ihr Zuhause ist.

Die Welt bewegt sich, und Sie mit ihr, aber Ihr Benimar ist der gemeinsame Nenner, der Sie sich wohl, sicher und ruhig fühlen lässt. Was ist besser als das? Deshalb verliebt man sich in den Van Life-Stil: sich frei fühlen und dabei zu Hause sein.

Das Van Life ist der maximale Ausdruck des Caravanings. Eine Lebensweise, die die reinste Essenz des Wohnmobils aufnimmt, die in den 60er Jahren in der Hippie-Ära entstand ist und sich auf alle Arten von Menschen ausgebreitet hat.

Es spielt keine Rolle, was Sie tun, welchen Kleidungsstil oder welche Musik Sie mögen. das Van Life geht noch viel weiter. Es ist eine Lebensweise, die es Ihnen ermöglicht, in ständiger Bewegung zu sein und jeden Ort so lange zu genießen, wie Sie möchten.

Eine Weile an einem Ort zu leben, seine Menschen, seinen Handel, seine Kultur und Bräuche kennenzulernen. Seien Sie aktiv dabei, nicht nur als Tourist, und saugen Sie alles auf, bis Sie das Reiseziel wechseln möchten. Die Routine ist Abenteuer.

Ursprung von Van Life

Origen Van Life - Movimiento Van Life: Vivir Viajando en una Camper

Es gibt kein bestimmtes Datum, das Van Life ist eine Lebensphilosophie, die sich nach und nach etabliert hat und die, wie wir sagen können, ihren Ursprung in der Zeit der 60er Jahre mit dem Aufkommen der Hippie-Bewegung hatte.

Dieser Lebensstil hat sich im Laufe der Jahre parallel zu einer routinemäßigeren und "konventionelleren" Lebensweise entwickelt, und er hat seinen Namen durch Foster Huntington erhalten.

Wer ist Foster Huntintgton und warum ist er wichtig für Van Life? Er ist ein New Yorker, der seinen Job als Designer für Ralph Lauren gekündigt und sich auf ein Wohnmobil-Camper-Abenteuer um die Welt begeben hat. Er war es, der durch die Dokumentation seines neuen Lebens damit begann, das Konzept #VanLife zu verwenden und es durch soziale Netzwerke berühmt zu machen.

Foster Huntington gab einem Lebensstil eine Stimme, den bis heute viele in die vier Winde schreien! Sie sind die neuen Nomaden des einundzwanzigsten Jahrhunderts, Menschen mit Leben und Jobs, die es ihnen ermöglichen, kontinuierlich zu reisen.

Was braucht man für ein Van Life?

Vanf Life - Movimiento Van Life: Vivir Viajando en una Camper

Gibt es ein "Kit" oder eine "Check list", um einen Van Life-Lebensstil zu führen? Die Antwort ist nein, und das ist das Wunderbare.

Jeder Mensch passt sein Abenteuer an seine Art zu sein und seine Bedürfnisse an. Was Sie natürlich brauchen, ist ein Wohnmobil oder ein Camper im Van-Stil. Einer unserer Favoriten ist das Benivan-Sortiment.

Benivan:

  • Das ist der kleinste Wohnmobiltyp (ab 5,40m).
  • Die Größe verhindert nicht, dass er komplett ausgestattet ist (Betten, Bad, Küche ...).
  • Sie sind sehr wirtschaftlich und geräumig dank ihrer Raumaufteilung, die auf der Funktionalität und dem Komfort des Benutzers basieren.
  • Modelle mit 3 und 4 Plätzen.
  • Erhältlich im UP-Format. Modelle, die bereit sind zu reisen: einschließlich Batteriehalter, Markise und Solarpanel.

Jetzt kennen Sie die Hauptmerkmale unserer Camper, und sicherlich werden Sie zwei sehr häufig gestellte Fragen haben:

– Benötige ich eine spezielle Fahrerlaubnis, um einen Benivan zu fahren? Nein, um mit einem Wohnmobil zu fahren, benötigen Sie eine Fahrerlaubnis B1.

– Welche Art von Versicherung sollte ich für mein Wohnmobil abschließen? Wir sagen es Ihnen im folgenden Beitrag unseres Blogs: Versicherungen für Wohnmobile und Camper.

Vor- und Nachteile

Ventajas de vivir en una Camper - Movimiento Van Life: Vivir Viajando en una Camper

Pros oder Vorteile des Lebens in einem Camper

Alles!

Die Essenz des Van Life ist der Hauptvorteil. Wir haben bereits über die Freiheit gesprochen, die dieser Lebensstil Ihnen bietet. In der Lage zu sein, Orte zu wechseln, wann immer Sie wollen und neue Landschaften, Völker und Kulturen zu entdecken. Direkte und respektvolle Verbindung mit der Natur.

Ein Lebensstil, der es Ihnen ermöglicht, mit dem zu leben, was Sie brauchen, ohne in die materialistische Routine zu verfallen und in der Lage zu sein, Erfahrungen mehr als Dinge zu genießen. Und vor allem, in der Lage zu sein, zu tun, wie Sie wollen und mit wem auch immer Sie wollen, und es mit wem auch immer zu teilen.

Contras oder Nachteile des Lebens in einem Camper

Gibt es nicht!

Ok, das stimmt nicht. Wie in jedem Aspekt des Lebens finden sich auch im Van Life Stil einige Nachteile. Nicht alles ist immer positiv, aber es stimmt, dass die Pros diese Nachteile ausgleichen.

Vorschriften

Es ist mehr als etwas Negatives, es ist ein Aspekt, der immer berücksichtigt werden muss. Sie müssen wissen, wie die Regeln für Parken, Übernachtung und Zirkulation in jeder Gegend, die Sie besuchen, aussehen, um sie zu respektieren und einzuhalten.

Instandhaltung

Wie ein Haus oder jede andere Art von Fahrzeug müssen Wohnmobile gewartet werden. Neben dem Bestehen der TÜV-Prüfimg (Sie können hier über das Thema lesen: Leitfaden, um das Wohnmobil oder den Camper durch den TÜV zu bringen

Tipps für das Leben «on the road»

In unserem Blog finden Sie einen Beitrag, in dem wir Ihnen alles erklären, was Sie wissen müssen, umin einem Wohnmobil zu reisen oder zu leben

Wir empfehlen Ihnen, sich einzuloggen und einen Blick darauf zu werfen.

Wir hinterlassen Ihnen hier den Link: Reisen mit dem Wohnmobil; alles, was Sie wissen müssen

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Wichtige Informationen zu Fahrzeuggewichten

Ein Wohnmobil zu besitzen, bietet Ihnen die fantastische Möglichkeit, jederzeit auf Reisen zu gehen. Bei der Auswahl und Konfiguration Ihres Wohnmobils sollten Sie neben der richtigen Raumaufteilung und einem ansprechenden Design auch die Faktoren berücksichtigen, die Einfluss darauf haben, wie Sie Ihr Wohnmobil nutzen können – hierbei spielt das Gewicht eine wesentliche Rolle. Insbesondere ist sicherzustellen, dass das Wohnmobil über eine ausreichende Nutzlast (d. h. das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) verfügt, um nach ihren individuellen Bedürfnissen Freunde, Familie, Sonderausstattung, Zubehör und Extras mitnehmen und ihre Reise sicher genießen zu können.

Im Folgenden geben wir Ihnen einige wichtige Informationen an die Hand, die Ihnen helfen sollen zu verstehen,

- weshalb das Gewicht Ihres Wohnmobils von zentraler Bedeutung ist,

- wie Sie das Fahrzeuggewicht bei Ihrer Kaufentscheidung berücksichtigen sollten und

- wie Sie die Reise mit Ihrem Wohnmobil genießen können, ohne gesetzliche Grenzwerte zu überschreiten.

Bitte beachten Sie: Die technischen Daten der Typgenehmigung zu den im Handel angebotenen Modellen dienen lediglich als Orientierungshilfe, da diese Daten je nach der von Ihnen gewählten Fahrzeugvariante/dem Fahrzeugmodell sowie der Sonderausstattung und den Paketen, die Sie in Ihr Wohnmobil einbauen möchten, variieren.

Unser autorisiertes Händler- und Importeur-Netzwerk verfügt über das erforderliche Fachwissen, um Sie bei Ihrer Auswahlentscheidung entsprechend Ihren individuellen Bedürfnissen zu beraten. Im Zweifelsfall stehen die Händler und Importeure auch in direktem Kontakt mit den technischen Abteilungen des Herstellers.

Wichtig: Die tatsächlich verfügbare Nutzlast Ihres Fahrzeugs (und damit das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) hängt unmittelbar von dem Verwendungszweck und dem Gewicht der geplanten Zuladung – einschließlich der tatsächlichen Anzahl der Mitfahrer (Erwachsene oder Kinder) – ab. Zu Ihrer eigenen Sicherheit muss dieses Gewicht entsprechend der Raumaufteilung Ihres Fahrzeugs passend verteilt werden und darf niemals dazu führen, dass die technisch zulässige Gesamtmasse (tzG) überschritten wird, für die die Typgenehmigung erteilt wurde (detaillierte Informationen hierzu finden Sie weiter unten).

GEWICHTS- UND TECHNISCHE BEGRIFFE BEI WOHNMOBILEN VERSTEHEN

1. Die technisch zulässige Gesamtmasse (tzG)

Die tzG ist das vom Hersteller angegebene maximal zulässige Gesamtgewicht des Wohnmobils. Diese Angabe finden Sie in den technischen Daten (z. B. 3 500 kg, 4 250 kg, 4 400 kg). Die tzG darf während der Fahrt nicht überschritten werden. Andernfalls drohen in vielen europäischen Ländern, so u. a. auch in Deutschland, Bußgelder. Als Fahrzeugführer sind Sie dafür verantwortlich, die Einhaltung der tzG sicherzustellen. Wir empfehlen Ihnen daher, Ihr Fahrzeug vor Fahrtantritt insoweit zu überprüfen und es im Zweifelsfall zu wiegen.

2. Die Masse in fahrbereitem Zustand

Die in der Übereinstimmungsbescheinigung (Certificate of Conformity; CoC) eingetragene Masse in fahrbereitem Zustand wird wie folgt ermittelt:

- das Leergewicht des Fahrzeugs einschließlich Karosserie und Betriebsflüssigkeiten wie Schmiermittel, Öle, Kühlmittel und Abgasreinigungsflüssigkeit;

- die Serienausstattung: alle Ausstattungselemente, die serienmäßig im werkseitigen Ausstattungsumfang des Fahrzeugs enthalten sind;

- der Frischwassertank, der gemäß den Angaben des Herstellers im Fahrbetrieb zu 100 % gefüllt ist (also 10 l oder 20 l);

- eine Aluminium-Gasflasche mit einem Gewicht von 6 kg bis 20 kg;

- das Gewicht des Kraftstofftanks und des darin enthaltenen Kraftstoffs, der zu 90 % seiner Kapazität gefüllt ist;

- das gesetzliche Gewicht des Fahrers, das auf 75 kg festgelegt ist.

Angaben zu der im Typgenehmigungsverfahren festgelegten Masse in fahrbereitem Zustand finden Sie in den technischen Daten des jeweiligen Fahrzeugs. Bitte beachten Sie, dass diese Masse in fahrbereitem Zustand nach Abschluss des Herstellungsprozesses um -/+ 5 % (höchstzulässige produktionsbedingte Toleranz) von dem im CoC genannten Nennwert abweichen kann. Da diese Schwankungen die verbleibende Nutzlast des Fahrzeugs (d. h. das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) beeinflussen, muss das Auftreten gesetzlich zulässiger Abweichungen bereits bei der Fahrzeugkonfiguration und der Auswahl von Paketen und Sonderausstattung berücksichtigt werden.

Selbstverständlich überprüfen wir unsere Fertigungsprozesse kontinuierlich, um etwaige produktionsbedingte Abweichungen, die sich bspw. aus Gewichtsschwankungen einzelner Komponenten oder Witterungseinflüssen (z. B. Luftfeuchtigkeit) ergeben können, möglichst gering zu halten. Trotz aller Bemühungen lassen sich produktionsbedingte Abweichungen jedoch nicht vollständig ausschließen. Aus diesem Grund wird das tatsächliche Gewicht jedes von uns hergestellten Wohnmobils in fahrbereitem Zustand am Bandende überprüft.

3. Die Masse der Mitfahrer

Die Anzahl der gurtgesicherten Sitzplätze (einschließlich des Fahrers) wird vom Hersteller im Rahmen des Typgenehmigungsverfahrens festgelegt. Jedem Mitfahrer wird gesetzlich ein Gewicht von 75 kg zugewiesen. Bei der Berechnung der Masse der Mitfahrer wird die Masse des Fahrers nicht berücksichtigt, da diese bereits in der Masse des Wohnmobils in fahrbereitem Zustand enthalten ist.

Beispiel: Bei einem Wohnmobil mit vier gurtgesicherten Sitzplätzen (einschließlich des Fahrers) beträgt die Masse der Mitfahrer 3 × 75 kg = 225 kg.

Bitte beachten Sie, dass die Auswahl bestimmter Ausstattungspakete und Sonderausstattung die Anzahl der gurtgesicherten Sitzplätze verringern oder eine Auflastung des Fahrzeugs erforderlich machen kann (sofern möglich).

4. Sonderausstattung

Nach Maßgabe der gesetzlichen Bestimmungen bezeichnet Sonderausstattung jede optionale Ausstattung, die nicht zur serienmäßigen Grundausstattung des Wohnmobils zählt und die auf Wunsch des Kunden vom Hersteller eingebaut wird (z. B. Solarmodul, Markise, Backofen, Satellitensystem).

Angaben zum Gewicht solcher vom Hersteller zum Verkauf angebotenen Sonderausstattung sind in den technischen Daten aufgeführt.

Diese Sonderausstattung umfasst allerdings keine zusätzlichen Ausstattungselemente (Zubehör), die entweder von Ihrem Händler vor Ort zum Verkauf angeboten werden oder die Sie selbst an Ihrem Fahrzeug anbringen. Bitte beachten Sie zudem, dass das Gewicht auch dieser zusätzlichen Ausstattungselemente die verbleibende Nutzlast des Fahrzeugs (das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) verringert (siehe Punkt 6. unten).

5. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs

Die tatsächliche Masse des Fahrzeugs entspricht nicht der tatsächlich gewogenen Masse des Wohnmobils.

Vielmehr bezeichnet sie die Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand zuzüglich der Masse der vom Kunden bestellten und durch den Hersteller in das Wohnmobil eingebauten Sonderausstattung.

Bitte beachten Sie, dass es sich bei der unter Ziff. 13.2 des CoC angegebenen tatsächlichen Masse des Fahrzeugs um einen errechneten Wert handelt, der aus der jeweiligen Typgenehmigung stammt, und nicht um das individuelle Fahrzeuggewicht. Außerdem ist zu berücksichtigen, dass das tatsächlich gewogene Gewicht des Fahrzeugs aufgrund etwaiger produktionsbedingter Gewichtstoleranzen von der Masse in fahrbereitem Zustand abweichen kann (siehe dazu bereits unter Ziff. 2).

6. Nutzlast und Mindest-Nutzlast

Die Nutzlast bezieht sich auf die maximale Last, die ein Fahrzeug transportieren kann. Sie wird berechnet, indem

- die Masse in fahrbereitem Zustand,

- die Masse der Mitfahrer und

- die Masse der Pakete (Sonderausstattung) und der zusätzlichen Ausstattungselemente (Zubehör) – siehe hierzu unter 4. –

von der tzG subtrahiert werden.

Bei der Festlegung der Konstruktionsmerkmale eines Wohnmobils muss der Hersteller die tzG auf die Achsen des Fahrzeugs verteilen. In diesem Zusammenhang muss bei Wohnmobilen eine gesetzlich vorgeschriebene Mindest-Nutzlast (MN) vorhanden sein und verteilt werden, die wie folgt bestimmt wird:

MN in kg ≥ 10 (n + L)

Dabei gilt:

„n“ ist die Höchstzahl der zugelassenen Sitzplätze einschließlich des Fahrers

und

„L“ ist die Gesamtlänge des Fahrzeugs in Metern.

Die Mindestnutzlast ist das gesetzlich vorgeschriebene frei verbleibende Gewicht in einem Wohnmobil, das für individuelle Zuladung, wie persönliches Gepäck, Kleidung, Lebensmittel und Ausrüstung zur Verfügung steht.

Beispiel: Für ein Wohnmobil mit einer Länge von 7 m und 4 für den Fahrbetrieb zugelassenen Sitzplätzen (d. h. 3 Insassen plus Fahrer) beträgt die Mindest-Nutzlast 10 kg * (4 + 7) = 110 kg.

Bei der Auswahl der Sonderausstattung ist daher darauf zu achten, dass die Summe aus der Masse in fahrbereitem Zustand, der Masse der Mitfahrer und der Masse der Sonderausstattung:

- weder die technisch zulässige Gesamtmasse (tzG) überschreitet,

- noch die Mindest-Nutzlast unterschreitet.

Beispiel: Bei einem Fahrzeug mit einer Länge von 7 m und 4 für den Fahrbetrieb zugelassenen Sitzplätzen (d. h. 3 Insassen plus Fahrer), einer technisch zulässigen Gesamtmasse von 3 500 kg und einer Masse der Pakete bzw. Sonderausstattungen von 100 kg:

(a) beträgt die Mindest-Nutzlast 110 kg (10 kg*(4+7)),

(b) beträgt die verbleibende Nutzlast des Fahrzeugs (d. h. das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) ohne produktionsbedingte Abweichung in fahrbereitem Zustand:

3 500 kg – Technisch zulässige Gesamtmasse

- 2 910 kg – Masse in fahrbereitem Zustand

- 225 kg (3*75 kg) – Masse der Mitfahrer

- 100 kg – Masse der Pakete / Sonderausstattungen

= 265 kg – Verbleibende Nutzlast (frei verbleibendes Gewicht für persönliches Gepäck etc.)

(c) beträgt die verbleibende Nutzlast des Fahrzeugs (frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) bei einer produktionsbedingten Abweichung in fahrbereitem Zustand von + 3 %:

3 500 kg – Technisch zulässige Gesamtmasse

- 2 997,3 kg – Masse in fahrbereitem Zustand (bei einer produktionsbedingten Abweichung von + 3 % im Rahmen der zulässigen Toleranz von -/+ 5 %)

- 225 kg (3*75 kg) – Masse der Mitfahrer

- 100 kg – Masse der Pakete / Sonderausstattungen

= 177,7 kg – Verbleibende Nutzlast (frei verbleibendes Gewicht für persönliches Gepäck etc.)

7. Fazit

Bei der Konfiguration und Planung Ihres Wohnmobils müssen Sie im Hinblick auf das Gewicht des Fahrzeugs Kompromisse eingehen.

Die Kombination der Sonderausstattung, die Sie für jede Modellvariante eines Wohnmobils bestellen können, lässt sich theoretisch auf Grundlage der Nennwerte aus der Typgenehmigung wie folgt ermitteln:

Beispiel: Für ein Fahrzeug mit einer Länge von 7 m, 4 zugelassenen Sitzen im Fahrbetrieb (d. h. 3 Insassen plus Fahrer) und einer technisch zulässigen Gesamtmasse von 3 500 kg:

3 500 kg – technisch zulässige Gesamtmasse

- 2 900 kg – Masse in fahrbereitem Zustand

- 3*75 kg (225 kg) – Masse der Mitfahrer

- 110 kg – Mindest-Nutzlast (siehe Berechnung unter 6.)

= 265 kg – höchstzulässige Masse der Pakete und der zusätzlichen Ausstattungselemente

Bitte beachten Sie schließlich bei der Auswahl der Sonderausstattung, dass die Masse in fahrbereitem Zustand während des Herstellungsprozesses zulässigen Schwankungen von -/+ 5 % unterliegen kann. Eine solche Schwankung wirkt sich dementsprechend auf die Nutzlast des Fahrzeugs und damit das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc. aus und kann daher die höchstzulässige Masse der Sonderausstattung verringern.

Das tatsächliche Gewicht eines fertiggestellten Wohnmobils lässt sich zudem erst durch eine Verwiegung am Bandende ermitteln. In Ausnahmefällen kann eine solche Verwiegung ergeben, dass die tatsächliche Nutzlast des Fahrzeugs (frei verbleibendes Gewicht für persönliches Gepäck etc.) aufgrund zulässiger Abweichungen der Masse in fahrbereitem Zustand von -/+ 5 % unterhalb der Mindest-Nutzlast liegt. In einem solchen Fall werden wir – vor der Auslieferung Ihres Wohnmobils – gemeinsam mit Ihnen und Ihrem Händler sorgfältig prüfen, ob Ihr Fahrzeug aufgelastet, die Zahl der zugelassenen Sitzplätze im Fahrbetrieb reduziert (vorausgesetzt, die Typgenehmigung erlaubt eine solche Änderung und Sie sind zum Führen eines solchen schweren Fahrzeugs berechtigt) oder Sonderausstattung entfernt werden soll.

Mit all diesen Informationen zu Fragen rund um das Gewicht und die zulässige Gesamtmasse von Wohnmobilen sind Sie nun bereit, Ihr Wohnmobil mithilfe Ihres Händlers vor Ort zu konfigurieren und Ihre nächste Wohnmobilreise sicher anzutreten.

Hinweis: Gewichtsangaben und Prüfungen für Wohnmobile werden seit Juni 2022 durch die EU-Durchführungsverordnung Nr. 2021/535 geregelt; zuvor galten die Bestimmungen der EU-Durchführungsverordnung Nr. 1230/2012.