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10 Tipps zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs in einem Wohnmobil

Home » Aktualität » 10 Tipps zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs in einem Wohnmobil

05.07.2022
consumo autocaravana - 10 Consejos para Reducir el Consumo en una Autocaravana

Erfahren Sie, wie Sie den Kraftstoffverbrauch Ihres Wohnmobils reduzieren können

Eines der Dinge, die uns am meisten Sorgen machen, wenn wir auf Reisen gehen, ist der Kraftstoffverbrauch. Heute verraten wir Ihnen in unserem Blog 10 Wege, wie Sie ihn beim Reisen mit Ihrem Wohnmobil reduzieren können. Aufpassen und beachten! Auf 100 gefahrenen Kilometern können Sie bis zu fünf Liter sparen.

Machen Sie Ihre Reise in einem Reisemobil zu einem einzigartigen, praktischen und wirtschaftlichen Erlebnis. Die perfekte Kombination!

1. Moderate Geschwindigkeit

1 Velocidad autocaravana 1 - 10 Consejos para Reducir el Consumo en una Autocaravana

Ohne Eile, und jeden Kilometer auskostend. Was das Reisen mit dem Wohnmobil einzigartig macht, ist, dass Sie nicht nur das Ziel (oder die Ziele) genießen können, zu dem Sie fahren, sondern auch die Straße. Wie viele Landschaften und Orte würden Sie vermissen, wenn es nicht so wäre!

Caravaning ermöglicht es Ihnen, die Reiseroute an Ihre Zeit, Ihren Geschmack und Ihre Bedürfnisse anzupassen. Möchten Sie an einem Aussichtspunkt anhalten, um die Aussicht zu genießen, oder möchten Sie die Stadt, die Sie durchqueren, besuchen und etwas Typisches zu essen kaufen? Tun Sie es!

Um Kraftstoff für Ihr Wohnmobil zu sparen, achten Sie darauf, mit der für die Straße angegebenen Geschwindigkeit gleichmäßig und ohne plötzliche Geschwindigkeitsänderungen zu fahren. Mit diesem Tipp gewinnt nicht nur Ihr Geldbeutel, sondern Sie genießen die Reise auch noch mehr.

2. Angemessener Gang und Kontrolle der Umdrehungen.

Marcha adecuada controlando las revoluciones

Neben der Aufrechterhaltung einer konstanten, moderaten Geschwindigkeit sollten Sie auf Ihre Gänge und deren Auswirkungen auf den Drehzahlmesser achten. Es ist genauso wichtig, Geschwindigkeitsüberschreitungen zu vermeiden, wie auch das Gegenteil.

Wenn Sie ein Wohnmobil mit manueller Gangschaltung haben, kontrollieren Sie die Gangwechsel und versuchen Sie, die Umdrehungen stabil zu halten. Auf diese Weise verhindern Sie, dass sie zu stark ansteigen, ohne Ihrem Wohnmobil Leistung und Kraft zu nehmen.

Es ist wichtig zu wissen, dass Sie bei einem Gangwechsel unter 1300 U / min beschleunigen müssen, damit Ihr Reisemobil „an Leistung gewinnt“, wodurch das AGR-Ventil möglicherweise ausfällt.

3. Kontrolle der Steigungen und Abfahrten.

3 Controlar las subidas y bajadas - 10 Consejos para Reducir el Consumo en una Autocaravana

Nutzen Sie den Schwung der Abfahrten, um die Geschwindigkeit (falls erforderlich) zu erhöhen, ohne dafür den Kraftstoffverbrauch erhöhen zu müssen.

Im Gegensatz dazu, achten Sie auf die Anstiege! Achten Sie mehr auf die Geschwindigkeitskontrolle: Bereiten Sie den Aufstieg möglichst im Voraus vor, um ein konstantes Tempo zu halten, ohne die Drehzahl erhöhen zu müssen.

4. Gewicht im Wohnmobil.

4.Peso autocaravana - 10 Consejos para Reducir el Consumo en una Autocaravana

Reisen Sie mit dem, was unbedingt notwendig ist. Wir raten Ihnen, das „nur für den Fall“ zu verwerfen und ein authentisches Caravaning-Abenteuer zu erleben: einfach und minimalistisch. Und wir beziehen uns nicht nur auf Kleidung, sondern auch auf die Speisekammer, saisonale Produkte konsumieren und km null.

All dies reduziert nicht nur das Gewicht Ihres Wohnmobils, sondern auch die Kraftstoffkosten.

5. Reifendruck.

5 Presion neumaticos - 10 Consejos para Reducir el Consumo en una Autocaravana

Zu den obligatorischen Checks vor der Fahrt mit Ihrem Wohnmobil gehört das Überprüfen des Reifenzustands. Neben der Sicherheit und der Vermeidung von Reifenpannen trägt das Reisen in einem Wohnmobil mit dem richtigen Reifendruck dazu bei, einen optimalen Kraftstoffverbrauch zu erzielen.

Woher wissen Sie, wie hoch der richtige Reifendruck für Ihr Reisemobil ist? Diese Informationen finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Benimar, Sie können sich auch an Ihren Händler wenden, wenn Sie weitere Fragen haben.

6. Klimatisierung ausschalten.

6 climatizacion autocaravana - 10 Consejos para Reducir el Consumo en una Autocaravana

Verwenden Sie nach Möglichkeit keine Klimaanlage. Es reduziert den Kraftstoffverbrauch bei Wohnmobilfahrten erheblich.

Es ist kalt? Versuchen Sie, wärmere Kleidung zu tragen, ohne die Bewegungsfreiheit beim Fahren einzuschränken. Es ist wichtig, bequem und agil zu sein.

Es ist heiß? Wenn Sie auf Nebenstraßen und mit mäßiger/langsamer Geschwindigkeit fahren, können Sie die Fenster öffnen. Die Luft draußen wird Sie erfrischen und das Gefühl, mit der Umgebung in Kontakt zu sein, wird großartig sein. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie auf Hauptstraßen wie Autobahnen oder Schnellstraßen unterwegs sind! In diesem Fall ist die Geschwindigkeit höher und es ist besser, die Fenster zu schließen, da das Öffnen die Aerodynamik des Fahrzeugs verringert und den Kraftstoffverbrauch erhöht.

7. Aktuelle Wartung.

7.Mantenimiento autocaravana - 10 Consejos para Reducir el Consumo en una Autocaravana

Eine ständige und korrekte Wartung Ihres Wohnmobils sorgt dafür, dass alles optimal funktioniert, und hilft Ihnen, einen übermäßigen Kraftstoffverbrauch zu vermeiden.

Führen Sie die entsprechenden jährlichen Überprüfungen nicht nur zur Kraftstoffeinsparung Ihres Wohnmobils, sondern auch zur Sicherheit durch.

8. Motorbremse benutzen.

8.Usa el freno motor. - 10 Consejos para Reducir el Consumo en una Autocaravana

Bremsen Sie mit dem Motor. Es ist ein effizienteres Fahren und verhindert nicht nur, dass sich die Bremse erwärmt, sondern hilft Ihnen auch, Kraftstoff zu sparen.

Was bedeutet es, mit dem Motor zu bremsen? Bremsen durch Zurückschalten der Gänge. Mit dieser Methode bremst man sowohl für das Reisemobil als auch für seine Insassen progressiv und „angenehm“. Es wird auch helfen, die Drehzahl zu optimieren, wie wir im vorherigen Abschnitt angegeben haben.

9. Preisgünstigsten Kraftstoff suchen.

9 Encontrar el combustible mas barato - 10 Consejos para Reducir el Consumo en una Autocaravana

Es klingt logisch, aber es ist wichtig, es im Hinterkopf zu behalten. Nicht alle Tankstellen haben den gleichen Kraftstoffpreis, also planen Sie Ihre Stopps so, dass Sie an der Station tanken können, die Sie am meisten interessiert.

Aktuell gibt es zum Beispiel viele Ortungs-Apps, die neben der Angabe der nächstgelegenen Tankstellen auch einen guten visuellen Preisvergleich ermöglichen.

10. Beihilfen Kraftstoff 2022

10 Ayuda gasoil gobierno - 10 Consejos para Reducir el Consumo en una Autocaravana

Bis wann wird die Regierung den Kauf von Kraftstoff subventionieren?

Nach Angaben der Regierung wird die Treibstoffhilfe 2022 bis zum 30. September verlängert.

Darüber hinaus haben viele Tankstellen Angebote, Rabattcoupons durch Mitgliedskarten usw. Sie können sich informieren und diejenigen nutzen, die Sie am meisten interessieren.

Kannten Sie diese Tipps? Jetzt haben Sie keine Ausrede mehr, sie bei Ihrem nächsten Kurzurlaub nicht in die Tat umzusetzen und das Beste aus Ihrem Reisebudget herauszuholen.

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Wichtige Informationen zu Fahrzeuggewichten

Ein Wohnmobil zu besitzen, bietet Ihnen die fantastische Möglichkeit, jederzeit auf Reisen zu gehen. Bei der Auswahl und Konfiguration Ihres Wohnmobils sollten Sie neben der richtigen Raumaufteilung und einem ansprechenden Design auch die Faktoren berücksichtigen, die Einfluss darauf haben, wie Sie Ihr Wohnmobil nutzen können – hierbei spielt das Gewicht eine wesentliche Rolle. Insbesondere ist sicherzustellen, dass das Wohnmobil über eine ausreichende Nutzlast (d. h. das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) verfügt, um nach ihren individuellen Bedürfnissen Freunde, Familie, Sonderausstattung, Zubehör und Extras mitnehmen und ihre Reise sicher genießen zu können.

Im Folgenden geben wir Ihnen einige wichtige Informationen an die Hand, die Ihnen helfen sollen zu verstehen,

- weshalb das Gewicht Ihres Wohnmobils von zentraler Bedeutung ist,

- wie Sie das Fahrzeuggewicht bei Ihrer Kaufentscheidung berücksichtigen sollten und

- wie Sie die Reise mit Ihrem Wohnmobil genießen können, ohne gesetzliche Grenzwerte zu überschreiten.

Bitte beachten Sie: Die technischen Daten der Typgenehmigung zu den im Handel angebotenen Modellen dienen lediglich als Orientierungshilfe, da diese Daten je nach der von Ihnen gewählten Fahrzeugvariante/dem Fahrzeugmodell sowie der Sonderausstattung und den Paketen, die Sie in Ihr Wohnmobil einbauen möchten, variieren.

Unser autorisiertes Händler- und Importeur-Netzwerk verfügt über das erforderliche Fachwissen, um Sie bei Ihrer Auswahlentscheidung entsprechend Ihren individuellen Bedürfnissen zu beraten. Im Zweifelsfall stehen die Händler und Importeure auch in direktem Kontakt mit den technischen Abteilungen des Herstellers.

Wichtig: Die tatsächlich verfügbare Nutzlast Ihres Fahrzeugs (und damit das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) hängt unmittelbar von dem Verwendungszweck und dem Gewicht der geplanten Zuladung – einschließlich der tatsächlichen Anzahl der Mitfahrer (Erwachsene oder Kinder) – ab. Zu Ihrer eigenen Sicherheit muss dieses Gewicht entsprechend der Raumaufteilung Ihres Fahrzeugs passend verteilt werden und darf niemals dazu führen, dass die technisch zulässige Gesamtmasse (tzG) überschritten wird, für die die Typgenehmigung erteilt wurde (detaillierte Informationen hierzu finden Sie weiter unten).

GEWICHTS- UND TECHNISCHE BEGRIFFE BEI WOHNMOBILEN VERSTEHEN

1. Die technisch zulässige Gesamtmasse (tzG)

Die tzG ist das vom Hersteller angegebene maximal zulässige Gesamtgewicht des Wohnmobils. Diese Angabe finden Sie in den technischen Daten (z. B. 3 500 kg, 4 250 kg, 4 400 kg). Die tzG darf während der Fahrt nicht überschritten werden. Andernfalls drohen in vielen europäischen Ländern, so u. a. auch in Deutschland, Bußgelder. Als Fahrzeugführer sind Sie dafür verantwortlich, die Einhaltung der tzG sicherzustellen. Wir empfehlen Ihnen daher, Ihr Fahrzeug vor Fahrtantritt insoweit zu überprüfen und es im Zweifelsfall zu wiegen.

2. Die Masse in fahrbereitem Zustand

Die in der Übereinstimmungsbescheinigung (Certificate of Conformity; CoC) eingetragene Masse in fahrbereitem Zustand wird wie folgt ermittelt:

- das Leergewicht des Fahrzeugs einschließlich Karosserie und Betriebsflüssigkeiten wie Schmiermittel, Öle, Kühlmittel und Abgasreinigungsflüssigkeit;

- die Serienausstattung: alle Ausstattungselemente, die serienmäßig im werkseitigen Ausstattungsumfang des Fahrzeugs enthalten sind;

- der Frischwassertank, der gemäß den Angaben des Herstellers im Fahrbetrieb zu 100 % gefüllt ist (also 10 l oder 20 l);

- eine Aluminium-Gasflasche mit einem Gewicht von 6 kg bis 20 kg;

- das Gewicht des Kraftstofftanks und des darin enthaltenen Kraftstoffs, der zu 90 % seiner Kapazität gefüllt ist;

- das gesetzliche Gewicht des Fahrers, das auf 75 kg festgelegt ist.

Angaben zu der im Typgenehmigungsverfahren festgelegten Masse in fahrbereitem Zustand finden Sie in den technischen Daten des jeweiligen Fahrzeugs. Bitte beachten Sie, dass diese Masse in fahrbereitem Zustand nach Abschluss des Herstellungsprozesses um -/+ 5 % (höchstzulässige produktionsbedingte Toleranz) von dem im CoC genannten Nennwert abweichen kann. Da diese Schwankungen die verbleibende Nutzlast des Fahrzeugs (d. h. das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) beeinflussen, muss das Auftreten gesetzlich zulässiger Abweichungen bereits bei der Fahrzeugkonfiguration und der Auswahl von Paketen und Sonderausstattung berücksichtigt werden.

Selbstverständlich überprüfen wir unsere Fertigungsprozesse kontinuierlich, um etwaige produktionsbedingte Abweichungen, die sich bspw. aus Gewichtsschwankungen einzelner Komponenten oder Witterungseinflüssen (z. B. Luftfeuchtigkeit) ergeben können, möglichst gering zu halten. Trotz aller Bemühungen lassen sich produktionsbedingte Abweichungen jedoch nicht vollständig ausschließen. Aus diesem Grund wird das tatsächliche Gewicht jedes von uns hergestellten Wohnmobils in fahrbereitem Zustand am Bandende überprüft.

3. Die Masse der Mitfahrer

Die Anzahl der gurtgesicherten Sitzplätze (einschließlich des Fahrers) wird vom Hersteller im Rahmen des Typgenehmigungsverfahrens festgelegt. Jedem Mitfahrer wird gesetzlich ein Gewicht von 75 kg zugewiesen. Bei der Berechnung der Masse der Mitfahrer wird die Masse des Fahrers nicht berücksichtigt, da diese bereits in der Masse des Wohnmobils in fahrbereitem Zustand enthalten ist.

Beispiel: Bei einem Wohnmobil mit vier gurtgesicherten Sitzplätzen (einschließlich des Fahrers) beträgt die Masse der Mitfahrer 3 × 75 kg = 225 kg.

Bitte beachten Sie, dass die Auswahl bestimmter Ausstattungspakete und Sonderausstattung die Anzahl der gurtgesicherten Sitzplätze verringern oder eine Auflastung des Fahrzeugs erforderlich machen kann (sofern möglich).

4. Sonderausstattung

Nach Maßgabe der gesetzlichen Bestimmungen bezeichnet Sonderausstattung jede optionale Ausstattung, die nicht zur serienmäßigen Grundausstattung des Wohnmobils zählt und die auf Wunsch des Kunden vom Hersteller eingebaut wird (z. B. Solarmodul, Markise, Backofen, Satellitensystem).

Angaben zum Gewicht solcher vom Hersteller zum Verkauf angebotenen Sonderausstattung sind in den technischen Daten aufgeführt.

Diese Sonderausstattung umfasst allerdings keine zusätzlichen Ausstattungselemente (Zubehör), die entweder von Ihrem Händler vor Ort zum Verkauf angeboten werden oder die Sie selbst an Ihrem Fahrzeug anbringen. Bitte beachten Sie zudem, dass das Gewicht auch dieser zusätzlichen Ausstattungselemente die verbleibende Nutzlast des Fahrzeugs (das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) verringert (siehe Punkt 6. unten).

5. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs

Die tatsächliche Masse des Fahrzeugs entspricht nicht der tatsächlich gewogenen Masse des Wohnmobils.

Vielmehr bezeichnet sie die Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand zuzüglich der Masse der vom Kunden bestellten und durch den Hersteller in das Wohnmobil eingebauten Sonderausstattung.

Bitte beachten Sie, dass es sich bei der unter Ziff. 13.2 des CoC angegebenen tatsächlichen Masse des Fahrzeugs um einen errechneten Wert handelt, der aus der jeweiligen Typgenehmigung stammt, und nicht um das individuelle Fahrzeuggewicht. Außerdem ist zu berücksichtigen, dass das tatsächlich gewogene Gewicht des Fahrzeugs aufgrund etwaiger produktionsbedingter Gewichtstoleranzen von der Masse in fahrbereitem Zustand abweichen kann (siehe dazu bereits unter Ziff. 2).

6. Nutzlast und Mindest-Nutzlast

Die Nutzlast bezieht sich auf die maximale Last, die ein Fahrzeug transportieren kann. Sie wird berechnet, indem

- die Masse in fahrbereitem Zustand,

- die Masse der Mitfahrer und

- die Masse der Pakete (Sonderausstattung) und der zusätzlichen Ausstattungselemente (Zubehör) – siehe hierzu unter 4. –

von der tzG subtrahiert werden.

Bei der Festlegung der Konstruktionsmerkmale eines Wohnmobils muss der Hersteller die tzG auf die Achsen des Fahrzeugs verteilen. In diesem Zusammenhang muss bei Wohnmobilen eine gesetzlich vorgeschriebene Mindest-Nutzlast (MN) vorhanden sein und verteilt werden, die wie folgt bestimmt wird:

MN in kg ≥ 10 (n + L)

Dabei gilt:

„n“ ist die Höchstzahl der zugelassenen Sitzplätze einschließlich des Fahrers

und

„L“ ist die Gesamtlänge des Fahrzeugs in Metern.

Die Mindestnutzlast ist das gesetzlich vorgeschriebene frei verbleibende Gewicht in einem Wohnmobil, das für individuelle Zuladung, wie persönliches Gepäck, Kleidung, Lebensmittel und Ausrüstung zur Verfügung steht.

Beispiel: Für ein Wohnmobil mit einer Länge von 7 m und 4 für den Fahrbetrieb zugelassenen Sitzplätzen (d. h. 3 Insassen plus Fahrer) beträgt die Mindest-Nutzlast 10 kg * (4 + 7) = 110 kg.

Bei der Auswahl der Sonderausstattung ist daher darauf zu achten, dass die Summe aus der Masse in fahrbereitem Zustand, der Masse der Mitfahrer und der Masse der Sonderausstattung:

- weder die technisch zulässige Gesamtmasse (tzG) überschreitet,

- noch die Mindest-Nutzlast unterschreitet.

Beispiel: Bei einem Fahrzeug mit einer Länge von 7 m und 4 für den Fahrbetrieb zugelassenen Sitzplätzen (d. h. 3 Insassen plus Fahrer), einer technisch zulässigen Gesamtmasse von 3 500 kg und einer Masse der Pakete bzw. Sonderausstattungen von 100 kg:

(a) beträgt die Mindest-Nutzlast 110 kg (10 kg*(4+7)),

(b) beträgt die verbleibende Nutzlast des Fahrzeugs (d. h. das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) ohne produktionsbedingte Abweichung in fahrbereitem Zustand:

3 500 kg – Technisch zulässige Gesamtmasse

- 2 910 kg – Masse in fahrbereitem Zustand

- 225 kg (3*75 kg) – Masse der Mitfahrer

- 100 kg – Masse der Pakete / Sonderausstattungen

= 265 kg – Verbleibende Nutzlast (frei verbleibendes Gewicht für persönliches Gepäck etc.)

(c) beträgt die verbleibende Nutzlast des Fahrzeugs (frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) bei einer produktionsbedingten Abweichung in fahrbereitem Zustand von + 3 %:

3 500 kg – Technisch zulässige Gesamtmasse

- 2 997,3 kg – Masse in fahrbereitem Zustand (bei einer produktionsbedingten Abweichung von + 3 % im Rahmen der zulässigen Toleranz von -/+ 5 %)

- 225 kg (3*75 kg) – Masse der Mitfahrer

- 100 kg – Masse der Pakete / Sonderausstattungen

= 177,7 kg – Verbleibende Nutzlast (frei verbleibendes Gewicht für persönliches Gepäck etc.)

7. Fazit

Bei der Konfiguration und Planung Ihres Wohnmobils müssen Sie im Hinblick auf das Gewicht des Fahrzeugs Kompromisse eingehen.

Die Kombination der Sonderausstattung, die Sie für jede Modellvariante eines Wohnmobils bestellen können, lässt sich theoretisch auf Grundlage der Nennwerte aus der Typgenehmigung wie folgt ermitteln:

Beispiel: Für ein Fahrzeug mit einer Länge von 7 m, 4 zugelassenen Sitzen im Fahrbetrieb (d. h. 3 Insassen plus Fahrer) und einer technisch zulässigen Gesamtmasse von 3 500 kg:

3 500 kg – technisch zulässige Gesamtmasse

- 2 900 kg – Masse in fahrbereitem Zustand

- 3*75 kg (225 kg) – Masse der Mitfahrer

- 110 kg – Mindest-Nutzlast (siehe Berechnung unter 6.)

= 265 kg – höchstzulässige Masse der Pakete und der zusätzlichen Ausstattungselemente

Bitte beachten Sie schließlich bei der Auswahl der Sonderausstattung, dass die Masse in fahrbereitem Zustand während des Herstellungsprozesses zulässigen Schwankungen von -/+ 5 % unterliegen kann. Eine solche Schwankung wirkt sich dementsprechend auf die Nutzlast des Fahrzeugs und damit das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc. aus und kann daher die höchstzulässige Masse der Sonderausstattung verringern.

Das tatsächliche Gewicht eines fertiggestellten Wohnmobils lässt sich zudem erst durch eine Verwiegung am Bandende ermitteln. In Ausnahmefällen kann eine solche Verwiegung ergeben, dass die tatsächliche Nutzlast des Fahrzeugs (frei verbleibendes Gewicht für persönliches Gepäck etc.) aufgrund zulässiger Abweichungen der Masse in fahrbereitem Zustand von -/+ 5 % unterhalb der Mindest-Nutzlast liegt. In einem solchen Fall werden wir – vor der Auslieferung Ihres Wohnmobils – gemeinsam mit Ihnen und Ihrem Händler sorgfältig prüfen, ob Ihr Fahrzeug aufgelastet, die Zahl der zugelassenen Sitzplätze im Fahrbetrieb reduziert (vorausgesetzt, die Typgenehmigung erlaubt eine solche Änderung und Sie sind zum Führen eines solchen schweren Fahrzeugs berechtigt) oder Sonderausstattung entfernt werden soll.

Mit all diesen Informationen zu Fragen rund um das Gewicht und die zulässige Gesamtmasse von Wohnmobilen sind Sie nun bereit, Ihr Wohnmobil mithilfe Ihres Händlers vor Ort zu konfigurieren und Ihre nächste Wohnmobilreise sicher anzutreten.

Hinweis: Gewichtsangaben und Prüfungen für Wohnmobile werden seit Juni 2022 durch die EU-Durchführungsverordnung Nr. 2021/535 geregelt; zuvor galten die Bestimmungen der EU-Durchführungsverordnung Nr. 1230/2012.