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Tipps für eine Route im Wohnmobil durch den Norden Spaniens

Home » Aktualität » Tipps für eine Route im Wohnmobil durch den Norden Spaniens

10/09/2024
consejos para una ruta en autocaravana por el norte de espana - Consejos para una ruta en autocaravana por el norte de España

Den Norden Spaniens mit dem Wohnmobil zu erkunden ist ein einzigartiges Erlebnis. Diese Region bietet unzählige Möglichkeiten für Caravaning-Liebhaber. In diesem Artikel geben wir Ihnen einige wichtige Tipps, um Ihre Reise mit dem Wohnmobil durch Nordspanien unvergesslich zu machen.

So bereiten Sie eine Wohnmobilroute durch Nordspanien vor

Eine Reise mit dem Wohnmobil durch Nordspanien erfordert Planung, um das Beste aus Ihrer Reise herauszuholen. Im Folgenden erhalten Sie einige wichtige Schritte zur Organisation Ihres Abenteuers:

    1. Wählen Sie Ihre Reiseroute: Nordspanien umfasst mehrere autonome Gemeinschaften wie Galizien, Asturien, Kantabrien und das Baskenland. Abhängig von Ihren Interessen können Sie sich für eine Küstenroute entscheiden, die zu den Hauptstränden des Kantabrischen Meeres führt, oder für eine andere Option im Landesinneren und entdecken Sie die Picos de Europa und andere Naturparks.
    2. Reservieren Sie Ihre Campingplätze: Auch wenn Sie sich mit dem Wohnmobil frei bewegen können, ist es vor allem in der Hochsaison ratsam, Campingplätzen oder Plätze in bestimmten Gebieten zu reservieren. Diese Orte sind in der Regel gut ausgestattet und ermöglichen Ihnen eine Erholung mit allen notwendigen Annehmlichkeiten.
    3. Bereiten Sie Ihr Wohnmobil vor: Überprüfen Sie vor der Abreise, ob Ihr Wohnmobil in einwandfreiem Zustand ist. Überprüfen Sie den Öl-, Wasser- und Kraftstoffstand. Es ist außerdem wichtig, alles mitzubringen, was Sie zum Kochen, Schlafen und Putzen benötigen, sowie Kleidung, die dem Wetter angepasst ist, das im Norden Spaniens wechselhaft sein kann.
    4. Planen Sie Ihre Stopps: Obwohl Improvisieren Spaß machen kann, hilft Ihnen die Planung strategischer Stopps dabei, Ihre Zeit zu optimieren. Zu den sehenswerten Orten gehören Playa de las Catedrales in Galizien, die Klippen von San Juan de Gaztelugatxe im Baskenland und die Covadonga-Seen in Asturien.
    5. Fahren Sie vorsichtig: Die Straßen in Nordspanien können kurvig und eng sein, insbesondere in bergigen Gegenden. Es ist wichtig, vorsichtig zu fahren und die Geschwindigkeitsbegrenzungen einzuhalten. Bedenken Sie außerdem, dass es an manchen Orten schwierig sein kann, Tankstellen zu finden. Es kann daher ratsam sein, Ihre Tankfüllungen zu planen.

Wie viele Tage dauert eine Tour durch Nordspanien?

Die Dauer Ihrer Reise mit dem Wohnmobil durch Nordspanien hängt von mehreren Faktoren ab, wie zum Beispiel der Anzahl der Orte, die Sie besuchen möchten, und dem Tempo, mit dem Sie reisen möchten. Hier sind jedoch einige Optionen:

  • Expressroute (5 Tage): Wenn Sie wenig Zeit haben, können Sie eine Expressroute nehmen, die die wichtigsten Sehenswürdigkeiten der Region abdeckt. In diesem Fall empfiehlt es sich, sich auf eine oder zwei autonome Gemeinschaften zu konzentrieren, um die Reiseroute nicht zu überladen.
  • Standardroute (7–10 Tage): Dies ist die häufigste Option für diejenigen, die Nordspanien ohne Eile erkunden möchten. Mit 7 bis 10 Tagen haben Sie genügend Zeit, sowohl die Küste als auch das Landesinnere zu erkunden und die Vielfalt der Landschaften und Aktivitäten zu genießen, die die Region bietet.
  • Erweiterte Route (15 Tage oder mehr): Wenn Sie Zeit haben, können Sie mit einer Route von 15 Tagen oder mehr weniger bekannte Ecken entdecken und ein entspannteres Erlebnis genießen. Neben beliebten Ausflugszielen können Sie auch Kleinstädte erkunden und in Ruhe die lokale Küche genießen.

<strong>Wie viele Tage dauert eine Tour durch Nordspanien?</strong>

7 Tage im Wohnmobil durch den Norden Spaniens

Wenn Sie eine Woche Zeit haben, um den Norden Spaniens mit dem Wohnmobil zu erkunden, schlagen wir Ihnen hier eine Reiseroute vor, mit der Sie das Beste der Region genießen können:

  • Tag 1: Bilbao und San Juan de Gaztelugatxe (Baskenland)

Beginnen Sie Ihre Route in Bilbao, besuchen Sie das Guggenheim-Museum und spazieren Sie durch die Altstadt. Als nächstes fahren Sie nach San Juan de Gaztelugatxe, einer atemberaubenden Insel, die durch eine Steinbrücke mit der Küste verbunden ist.

  • Tag 2: Santander und Naturpark von Cabárceno (Kantabrien)

Reisen Sie nach Santander, wo Sie die Strände und den Magdalena-Palast genießen können. Besuchen Sie anschließend den Naturpark Cabárceno, einen einzigartigen Ort, an dem Tiere in Halbfreiheit leben.

  • Tag 3: Picos de Europa und Seen von Covadonga (Asturien)

Betreten Sie die Picos de Europa, einen der beeindruckendsten Naturparks Spaniens. Verpassen Sie nicht die Seen von Covadonga, umgeben von Bergen und mit spektakulärer Aussicht.

  • Tag 4: Ribadesella und Playa de Gulpiyuri (Asturien)

Genießen Sie einen entspannten Tag in Ribadesella, einer wunderschönen Küstenstadt. Von dort aus besuchen Sie den Strand von Gulpiyuri, einen kleinen Binnenstrand, der von Klippen umgeben ist.

  • Tag 5: Cudillero und Playa del Silencio (Asturien)

Weiter geht´s nach Cudillero, einem malerischen Fischerort. In der Nähe finden Sie die Playa del Silencio, einen der spektakulärsten Strände der Region.

  • Tag 6: Santiago de Compostela (Galicien)

Reisen Sie nach Galizien, um Santiago de Compostela zu besuchen, das Endziel des berühmten Jakobswegs. Besichtigen Sie das historische Zentrum und die imposante Kathedrale.

  • Tag 7: Playa de las Catedrales (Galicien)

Beenden Sie Ihre Route an der Playa de las Catedrales, einem der berühmtesten Strände Spaniens dank seiner beeindruckenden Felsformationen, die sich bei Ebbe aus dem Meer erhebt.

Diese 7-tägige Reiseroute ermöglicht es Ihnen, das Beste von Nordspanien mit dem Wohnmobil zu entdecken und dabei Kultur, Natur und Entspannung zu verbinden. Denken Sie daran, dass es für ein optimales Erlebnis wichtig ist, über ein gut ausgestattetes Wohnmobil zu verfügen, wie es von Benimar, dem Marktführer auf dem spanischen Markt, angeboten wird. Für weitere Informationen zu Modellen und Optionen surfen Sie über unsere Website Benimar.

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Wichtige Informationen zu Fahrzeuggewichten

Ein Wohnmobil zu besitzen, bietet Ihnen die fantastische Möglichkeit, jederzeit auf Reisen zu gehen. Bei der Auswahl und Konfiguration Ihres Wohnmobils sollten Sie neben der richtigen Raumaufteilung und einem ansprechenden Design auch die Faktoren berücksichtigen, die Einfluss darauf haben, wie Sie Ihr Wohnmobil nutzen können – hierbei spielt das Gewicht eine wesentliche Rolle. Insbesondere ist sicherzustellen, dass das Wohnmobil über eine ausreichende Nutzlast (d. h. das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) verfügt, um nach ihren individuellen Bedürfnissen Freunde, Familie, Sonderausstattung, Zubehör und Extras mitnehmen und ihre Reise sicher genießen zu können.

Im Folgenden geben wir Ihnen einige wichtige Informationen an die Hand, die Ihnen helfen sollen zu verstehen,

- weshalb das Gewicht Ihres Wohnmobils von zentraler Bedeutung ist,

- wie Sie das Fahrzeuggewicht bei Ihrer Kaufentscheidung berücksichtigen sollten und

- wie Sie die Reise mit Ihrem Wohnmobil genießen können, ohne gesetzliche Grenzwerte zu überschreiten.

Bitte beachten Sie: Die technischen Daten der Typgenehmigung zu den im Handel angebotenen Modellen dienen lediglich als Orientierungshilfe, da diese Daten je nach der von Ihnen gewählten Fahrzeugvariante/dem Fahrzeugmodell sowie der Sonderausstattung und den Paketen, die Sie in Ihr Wohnmobil einbauen möchten, variieren.

Unser autorisiertes Händler- und Importeur-Netzwerk verfügt über das erforderliche Fachwissen, um Sie bei Ihrer Auswahlentscheidung entsprechend Ihren individuellen Bedürfnissen zu beraten. Im Zweifelsfall stehen die Händler und Importeure auch in direktem Kontakt mit den technischen Abteilungen des Herstellers.

Wichtig: Die tatsächlich verfügbare Nutzlast Ihres Fahrzeugs (und damit das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) hängt unmittelbar von dem Verwendungszweck und dem Gewicht der geplanten Zuladung – einschließlich der tatsächlichen Anzahl der Mitfahrer (Erwachsene oder Kinder) – ab. Zu Ihrer eigenen Sicherheit muss dieses Gewicht entsprechend der Raumaufteilung Ihres Fahrzeugs passend verteilt werden und darf niemals dazu führen, dass die technisch zulässige Gesamtmasse (tzG) überschritten wird, für die die Typgenehmigung erteilt wurde (detaillierte Informationen hierzu finden Sie weiter unten).

GEWICHTS- UND TECHNISCHE BEGRIFFE BEI WOHNMOBILEN VERSTEHEN

1. Die technisch zulässige Gesamtmasse (tzG)

Die tzG ist das vom Hersteller angegebene maximal zulässige Gesamtgewicht des Wohnmobils. Diese Angabe finden Sie in den technischen Daten (z. B. 3 500 kg, 4 250 kg, 4 400 kg). Die tzG darf während der Fahrt nicht überschritten werden. Andernfalls drohen in vielen europäischen Ländern, so u. a. auch in Deutschland, Bußgelder. Als Fahrzeugführer sind Sie dafür verantwortlich, die Einhaltung der tzG sicherzustellen. Wir empfehlen Ihnen daher, Ihr Fahrzeug vor Fahrtantritt insoweit zu überprüfen und es im Zweifelsfall zu wiegen.

2. Die Masse in fahrbereitem Zustand

Die in der Übereinstimmungsbescheinigung (Certificate of Conformity; CoC) eingetragene Masse in fahrbereitem Zustand wird wie folgt ermittelt:

- das Leergewicht des Fahrzeugs einschließlich Karosserie und Betriebsflüssigkeiten wie Schmiermittel, Öle, Kühlmittel und Abgasreinigungsflüssigkeit;

- die Serienausstattung: alle Ausstattungselemente, die serienmäßig im werkseitigen Ausstattungsumfang des Fahrzeugs enthalten sind;

- der Frischwassertank, der gemäß den Angaben des Herstellers im Fahrbetrieb zu 100 % gefüllt ist (also 10 l oder 20 l);

- eine Aluminium-Gasflasche mit einem Gewicht von 6 kg bis 20 kg;

- das Gewicht des Kraftstofftanks und des darin enthaltenen Kraftstoffs, der zu 90 % seiner Kapazität gefüllt ist;

- das gesetzliche Gewicht des Fahrers, das auf 75 kg festgelegt ist.

Angaben zu der im Typgenehmigungsverfahren festgelegten Masse in fahrbereitem Zustand finden Sie in den technischen Daten des jeweiligen Fahrzeugs. Bitte beachten Sie, dass diese Masse in fahrbereitem Zustand nach Abschluss des Herstellungsprozesses um -/+ 5 % (höchstzulässige produktionsbedingte Toleranz) von dem im CoC genannten Nennwert abweichen kann. Da diese Schwankungen die verbleibende Nutzlast des Fahrzeugs (d. h. das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) beeinflussen, muss das Auftreten gesetzlich zulässiger Abweichungen bereits bei der Fahrzeugkonfiguration und der Auswahl von Paketen und Sonderausstattung berücksichtigt werden.

Selbstverständlich überprüfen wir unsere Fertigungsprozesse kontinuierlich, um etwaige produktionsbedingte Abweichungen, die sich bspw. aus Gewichtsschwankungen einzelner Komponenten oder Witterungseinflüssen (z. B. Luftfeuchtigkeit) ergeben können, möglichst gering zu halten. Trotz aller Bemühungen lassen sich produktionsbedingte Abweichungen jedoch nicht vollständig ausschließen. Aus diesem Grund wird das tatsächliche Gewicht jedes von uns hergestellten Wohnmobils in fahrbereitem Zustand am Bandende überprüft.

3. Die Masse der Mitfahrer

Die Anzahl der gurtgesicherten Sitzplätze (einschließlich des Fahrers) wird vom Hersteller im Rahmen des Typgenehmigungsverfahrens festgelegt. Jedem Mitfahrer wird gesetzlich ein Gewicht von 75 kg zugewiesen. Bei der Berechnung der Masse der Mitfahrer wird die Masse des Fahrers nicht berücksichtigt, da diese bereits in der Masse des Wohnmobils in fahrbereitem Zustand enthalten ist.

Beispiel: Bei einem Wohnmobil mit vier gurtgesicherten Sitzplätzen (einschließlich des Fahrers) beträgt die Masse der Mitfahrer 3 × 75 kg = 225 kg.

Bitte beachten Sie, dass die Auswahl bestimmter Ausstattungspakete und Sonderausstattung die Anzahl der gurtgesicherten Sitzplätze verringern oder eine Auflastung des Fahrzeugs erforderlich machen kann (sofern möglich).

4. Sonderausstattung

Nach Maßgabe der gesetzlichen Bestimmungen bezeichnet Sonderausstattung jede optionale Ausstattung, die nicht zur serienmäßigen Grundausstattung des Wohnmobils zählt und die auf Wunsch des Kunden vom Hersteller eingebaut wird (z. B. Solarmodul, Markise, Backofen, Satellitensystem).

Angaben zum Gewicht solcher vom Hersteller zum Verkauf angebotenen Sonderausstattung sind in den technischen Daten aufgeführt.

Diese Sonderausstattung umfasst allerdings keine zusätzlichen Ausstattungselemente (Zubehör), die entweder von Ihrem Händler vor Ort zum Verkauf angeboten werden oder die Sie selbst an Ihrem Fahrzeug anbringen. Bitte beachten Sie zudem, dass das Gewicht auch dieser zusätzlichen Ausstattungselemente die verbleibende Nutzlast des Fahrzeugs (das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) verringert (siehe Punkt 6. unten).

5. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs

Die tatsächliche Masse des Fahrzeugs entspricht nicht der tatsächlich gewogenen Masse des Wohnmobils.

Vielmehr bezeichnet sie die Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand zuzüglich der Masse der vom Kunden bestellten und durch den Hersteller in das Wohnmobil eingebauten Sonderausstattung.

Bitte beachten Sie, dass es sich bei der unter Ziff. 13.2 des CoC angegebenen tatsächlichen Masse des Fahrzeugs um einen errechneten Wert handelt, der aus der jeweiligen Typgenehmigung stammt, und nicht um das individuelle Fahrzeuggewicht. Außerdem ist zu berücksichtigen, dass das tatsächlich gewogene Gewicht des Fahrzeugs aufgrund etwaiger produktionsbedingter Gewichtstoleranzen von der Masse in fahrbereitem Zustand abweichen kann (siehe dazu bereits unter Ziff. 2).

6. Nutzlast und Mindest-Nutzlast

Die Nutzlast bezieht sich auf die maximale Last, die ein Fahrzeug transportieren kann. Sie wird berechnet, indem

- die Masse in fahrbereitem Zustand,

- die Masse der Mitfahrer und

- die Masse der Pakete (Sonderausstattung) und der zusätzlichen Ausstattungselemente (Zubehör) – siehe hierzu unter 4. –

von der tzG subtrahiert werden.

Bei der Festlegung der Konstruktionsmerkmale eines Wohnmobils muss der Hersteller die tzG auf die Achsen des Fahrzeugs verteilen. In diesem Zusammenhang muss bei Wohnmobilen eine gesetzlich vorgeschriebene Mindest-Nutzlast (MN) vorhanden sein und verteilt werden, die wie folgt bestimmt wird:

MN in kg ≥ 10 (n + L)

Dabei gilt:

„n“ ist die Höchstzahl der zugelassenen Sitzplätze einschließlich des Fahrers

und

„L“ ist die Gesamtlänge des Fahrzeugs in Metern.

Die Mindestnutzlast ist das gesetzlich vorgeschriebene frei verbleibende Gewicht in einem Wohnmobil, das für individuelle Zuladung, wie persönliches Gepäck, Kleidung, Lebensmittel und Ausrüstung zur Verfügung steht.

Beispiel: Für ein Wohnmobil mit einer Länge von 7 m und 4 für den Fahrbetrieb zugelassenen Sitzplätzen (d. h. 3 Insassen plus Fahrer) beträgt die Mindest-Nutzlast 10 kg * (4 + 7) = 110 kg.

Bei der Auswahl der Sonderausstattung ist daher darauf zu achten, dass die Summe aus der Masse in fahrbereitem Zustand, der Masse der Mitfahrer und der Masse der Sonderausstattung:

- weder die technisch zulässige Gesamtmasse (tzG) überschreitet,

- noch die Mindest-Nutzlast unterschreitet.

Beispiel: Bei einem Fahrzeug mit einer Länge von 7 m und 4 für den Fahrbetrieb zugelassenen Sitzplätzen (d. h. 3 Insassen plus Fahrer), einer technisch zulässigen Gesamtmasse von 3 500 kg und einer Masse der Pakete bzw. Sonderausstattungen von 100 kg:

(a) beträgt die Mindest-Nutzlast 110 kg (10 kg*(4+7)),

(b) beträgt die verbleibende Nutzlast des Fahrzeugs (d. h. das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) ohne produktionsbedingte Abweichung in fahrbereitem Zustand:

3 500 kg – Technisch zulässige Gesamtmasse

- 2 910 kg – Masse in fahrbereitem Zustand

- 225 kg (3*75 kg) – Masse der Mitfahrer

- 100 kg – Masse der Pakete / Sonderausstattungen

= 265 kg – Verbleibende Nutzlast (frei verbleibendes Gewicht für persönliches Gepäck etc.)

(c) beträgt die verbleibende Nutzlast des Fahrzeugs (frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc.) bei einer produktionsbedingten Abweichung in fahrbereitem Zustand von + 3 %:

3 500 kg – Technisch zulässige Gesamtmasse

- 2 997,3 kg – Masse in fahrbereitem Zustand (bei einer produktionsbedingten Abweichung von + 3 % im Rahmen der zulässigen Toleranz von -/+ 5 %)

- 225 kg (3*75 kg) – Masse der Mitfahrer

- 100 kg – Masse der Pakete / Sonderausstattungen

= 177,7 kg – Verbleibende Nutzlast (frei verbleibendes Gewicht für persönliches Gepäck etc.)

7. Fazit

Bei der Konfiguration und Planung Ihres Wohnmobils müssen Sie im Hinblick auf das Gewicht des Fahrzeugs Kompromisse eingehen.

Die Kombination der Sonderausstattung, die Sie für jede Modellvariante eines Wohnmobils bestellen können, lässt sich theoretisch auf Grundlage der Nennwerte aus der Typgenehmigung wie folgt ermitteln:

Beispiel: Für ein Fahrzeug mit einer Länge von 7 m, 4 zugelassenen Sitzen im Fahrbetrieb (d. h. 3 Insassen plus Fahrer) und einer technisch zulässigen Gesamtmasse von 3 500 kg:

3 500 kg – technisch zulässige Gesamtmasse

- 2 900 kg – Masse in fahrbereitem Zustand

- 3*75 kg (225 kg) – Masse der Mitfahrer

- 110 kg – Mindest-Nutzlast (siehe Berechnung unter 6.)

= 265 kg – höchstzulässige Masse der Pakete und der zusätzlichen Ausstattungselemente

Bitte beachten Sie schließlich bei der Auswahl der Sonderausstattung, dass die Masse in fahrbereitem Zustand während des Herstellungsprozesses zulässigen Schwankungen von -/+ 5 % unterliegen kann. Eine solche Schwankung wirkt sich dementsprechend auf die Nutzlast des Fahrzeugs und damit das frei verbleibende Gewicht für persönliches Gepäck etc. aus und kann daher die höchstzulässige Masse der Sonderausstattung verringern.

Das tatsächliche Gewicht eines fertiggestellten Wohnmobils lässt sich zudem erst durch eine Verwiegung am Bandende ermitteln. In Ausnahmefällen kann eine solche Verwiegung ergeben, dass die tatsächliche Nutzlast des Fahrzeugs (frei verbleibendes Gewicht für persönliches Gepäck etc.) aufgrund zulässiger Abweichungen der Masse in fahrbereitem Zustand von -/+ 5 % unterhalb der Mindest-Nutzlast liegt. In einem solchen Fall werden wir – vor der Auslieferung Ihres Wohnmobils – gemeinsam mit Ihnen und Ihrem Händler sorgfältig prüfen, ob Ihr Fahrzeug aufgelastet, die Zahl der zugelassenen Sitzplätze im Fahrbetrieb reduziert (vorausgesetzt, die Typgenehmigung erlaubt eine solche Änderung und Sie sind zum Führen eines solchen schweren Fahrzeugs berechtigt) oder Sonderausstattung entfernt werden soll.

Mit all diesen Informationen zu Fragen rund um das Gewicht und die zulässige Gesamtmasse von Wohnmobilen sind Sie nun bereit, Ihr Wohnmobil mithilfe Ihres Händlers vor Ort zu konfigurieren und Ihre nächste Wohnmobilreise sicher anzutreten.

Hinweis: Gewichtsangaben und Prüfungen für Wohnmobile werden seit Juni 2022 durch die EU-Durchführungsverordnung Nr. 2021/535 geregelt; zuvor galten die Bestimmungen der EU-Durchführungsverordnung Nr. 1230/2012.